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EQS雖然冠以“S”之名，但卻有著自駕取向的偏好，驚人的蛻變幅度讓人對對奔馳的EQ系列要重新審視。

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今天介紹這三款車迷心中最愛的高性能車型，有你喜歡的嗎？

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一萬公里的首保都還沒過，落地就便宜了近十萬，這就是新車折舊率最快的區(qū)間也是二手車市場里最值得淘、性價比最高的產(chǎn)品，今天就為大家介紹三款預(yù)算30萬就能買到的超高性價比準(zhǔn)新車！

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預(yù)算30萬，能在二手車市場買到2012款的奔馳S300L和2018款的奧迪A6L，年份的新老程度不一，但級別差距也是顯而易見。你會花30萬買臺新一點的奧迪A6L還是地位依然崇高的奔馳S級？

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近日，有這么一條消息，說的是梅賽德斯-AMG GT及其敞篷版車型不再接受預(yù)訂，并于今年12月份正式停產(chǎn)，而此前的所有訂單都將在12月之前完成生產(chǎn)。還有消息稱，梅賽德斯-AMG GT車型的繼任者梅賽德斯-AMG SL或?qū)⒋钶d插電式混動系統(tǒng)，包含2.0T和4.0T V8發(fā)動機兩種版本。不難看出，現(xiàn)款純內(nèi)燃機版的AMG GT系列將會更有紀(jì)念意義。

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沒有人希望開著一臺奧迪A6去跟異性甜蜜約會，因為那實在是太沉悶乏味了。車型相當(dāng)于購買者的性格反射，這個人有多有趣，從他的座駕便能看出個大概。那問題來了：究竟開什么車，能讓異性覺得你很有趣呢？

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奔馳GLC是一款無論是外觀造型、座艙設(shè)計還是細節(jié)品質(zhì)，只要真切摸到試駕完后，都會讓人不禁將原本只有漢蘭達的預(yù)算提升到常用的“一步到位”的吸引力。2020款再一步提升了產(chǎn)品競爭力，在澳康達名車廣場中這臺行駛了41492公里，售價只有42萬的奔馳GLC到底有多強？

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在這汽車電動化飛速發(fā)展的時代，大排量發(fā)動機正逐漸被取代，尤其是12缸，它那種與生俱來的底氣是其它排量所達不到的境界，但是，除了為數(shù)不多的超跑還在堅持以外，剩下搭載12缸發(fā)動機的車型更是寥寥無幾，這次為大家推薦的奔馳S級算是其中之一，且還是邁巴赫版本。當(dāng)V12與邁巴赫相結(jié)合，會散發(fā)出怎樣的魅力呢？接著往下看。

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經(jīng)歷過技術(shù)換代和年份的沉淀，有一些當(dāng)年市場價高達四十萬的產(chǎn)品在二手車市場能回落到20萬的價格區(qū)間，如果想要用劃算的價格享受越級的體驗，在澳康達廣場這三臺車不可錯過。

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出自AMG之手的車型有很多，其中多數(shù)都是搭載大排量發(fā)動機，且都很經(jīng)典，比如C 63 AMG、CLK 55 AMG等等，當(dāng)然，對于小排量發(fā)動機的研究，AMG也是非常拿手的，代號為M139的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機就是很好的代表，為大家所熟知的車型必定是梅賽德斯-AMG A45，不過這次不聊它，而是它的“孿生兄弟”——梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。

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