“它(們)還像之前那樣具備純粹的操控嗎?”代號(hào)為G80/G82的寶馬M3/M4在誕生之時(shí)備受爭(zhēng)議,而更夸張的大鼻孔、更重的車身、8AT變速箱等,便是爭(zhēng)議的緣由,不過這些非議都是建立在“鍵盤”之上,畢竟那個(gè)時(shí)候都還沒有真正去駕駛過它們。
2014年8月21日,寶馬新一代M4雙門轎跑和M4敞篷轎跑正式宣布進(jìn)口上市銷售,其中M4雙門轎跑價(jià)格為102.7萬元,M4敞篷轎跑價(jià)格為113萬元。新車均基于新3系打造,并加入了最新的M運(yùn)動(dòng)套件,同時(shí)還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將缺席
“它(們)還像之前那樣具備純粹的操控嗎?”代號(hào)為G80/G82的寶馬M3/M4在誕生之時(shí)備受爭(zhēng)議,而更夸張的大鼻孔、更重的車身、8AT變速箱等,便是爭(zhēng)議的緣由,不過這些非議都是建立在“鍵盤”之上,畢竟那個(gè)時(shí)候都還沒有真正去駕駛過它們。
從上一期投票結(jié)果中看出,奔馳是大家最喜歡的品牌,其次是寶馬,但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級(jí),E級(jí)已經(jīng)被寶馬5系超過。因?yàn)闆]有列出奔馳C級(jí)和寶馬3系這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多,奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL,當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù),隨著80后成為高端車型的主力軍,車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。
以前別人買車,我們還在觀望,別人節(jié)日出去自駕游我們卻等車型降價(jià),如今深圳限牌了,突然大家都發(fā)現(xiàn)只能等具體政策出臺(tái)和等搖號(hào)競(jìng)價(jià),除了等待,我們還有明智的選擇,深圳大型二手車經(jīng)銷商存量二手車并且進(jìn)行盤點(diǎn)、公證的二手車依然可以進(jìn)行交易,大型二手車商庫(kù)存量大,車型選擇豐富,品質(zhì)好并且有保證,例如深圳澳康達(dá)名車廣場(chǎng),大量含指標(biāo)二手車名車提供給消費(fèi)者選擇,且買且珍惜。
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車價(jià):37.80萬
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