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曾幾何時，百萬級豪車是成功人士的專屬符號，隨著二手車市場的成熟，只需20萬預(yù)算，你也有機(jī)會坐進(jìn)一臺氣場全開的中大型豪華SUV。今天在澳康達(dá)為大家精選三款兼具面子、里子和性價比的“老板座駕”。

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或許在你的身邊會聽到這樣的觀點(diǎn)，“這倆不都是同一個平臺的，沒啥區(qū)別，買XX就好了！”其實(shí)不然，出自同一個造車平臺并不代表車型是完全相同的，平臺在廣義上可以理解為整套的車輛研發(fā)以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而車型定位的不同，其用料、調(diào)校、技術(shù)等層面也會有所不同，這也直接導(dǎo)致了體驗(yàn)感的差異。就拿大眾集團(tuán)有名的MLB Evo平臺來說，奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus等均是出自這一造車平臺，但它們的性格是完全不同的，各有特色。

#二手車  #奧迪Q7  #澳康達(dá)二手車  用車攻略

如果用50萬預(yù)算買車，你會用來買一臺50萬級別的新車，還是一臺百萬級別的豪車二手車？相信機(jī)智如你，已經(jīng)有自己的答案。

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1萬公里內(nèi)奧迪準(zhǔn)新車，個性而又與眾不同，買到能省40萬，撥打400-123-6666搶先擁有！

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現(xiàn)在賣車價更高汽車經(jīng)銷商最好賣車型是SUV。車主最想買的車型還是SUV。二手車商最想收的車型中依然有SUV。

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那些年我們可能囊中羞澀，看著喜歡的車型卻一再錯過，如今那些車型或許面臨著停產(chǎn)或者換代，車型不斷推陳出新，但是那份情懷感情卻始終在心頭縈繞?，F(xiàn)在這些車型市場存量依然非常的大，價格也變得更加實(shí)惠，來澳康達(dá)名車廣場，抓住這最佳的機(jī)會。

#奔馳GLK300  #輝騰  #奧迪Q7  #奔馳GLK350  用車攻略

對于車主而言，年底不僅僅是買車的高峰期，也是賣車的高峰期。選擇這個時間段賣車的車主不論是置換還是解決資金問題，高價賣出才是王道。近期奧迪轎車部分車型現(xiàn)車較少，緊缺車型收購價格將會較年中相比會有上浮趨勢，如果你是奧迪車主想換車，必須關(guān)注。

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奔馳GLE小改款并且改名上市一個多月后，也終于等到了十年大換代奧迪Q7，相信部分對比GLE和Q7的朋友在對比價格和配置等因素，而部分老車主也可能在關(guān)注著新Q7到底比舊款的多了什么。當(dāng)然，如果老車主這個時候想把手上的奧迪Q7脫手賣掉，現(xiàn)在的確是一個不錯的時機(jī)。

#奧迪Q7  用車攻略

從上一期投票結(jié)果中看出，奔馳是大家最喜歡的品牌，其次是寶馬，但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級，E級已經(jīng)被寶馬5系超過。因?yàn)闆]有列出奔馳C級和寶馬3系這對競爭對手，所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多，奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL，當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù)，隨著80后成為高端車型的主力軍，車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。

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百萬級的SUV不僅要有出色性能，強(qiáng)大的品牌影響力，更是社會身份地位的象征。雖然隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人能買得起百萬級的車型，同時也有更多精明的人士明白同樣的車型可以用更少的價格就能夠擁有，二手車型當(dāng)中，不少車型原新車價高達(dá)百萬以上，而如今則在60萬以內(nèi)，超高的性價比，值得擁有。

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