近些年SUV也開始像更大的空間和更多的搭載人數(shù)上改變，像七座的漢蘭達、新勝達、索蘭托等等，當然這和汽車工業(yè)發(fā)展和市場需求有著密不可分的關系。而隨著汽車需求的不斷細化，這些SUV中的‘MPV’還不足以滿足真正的商務用途，這個時候的商旅車和中大型MPV也開始走進了廣大消費者的眼中，較大的車身，隱秘性極佳的設計和寬敞舒適的內(nèi)部環(huán)境，甚至還有高科技通訊等等一些設備，儼然成為了公路上的移動辦公室和休息場所。但是動則幾十萬或者過百萬的價格也讓眾多個人購車望而卻步，對于企業(yè)而言也屬于較大的開支，價格就成了最大的攔路虎。
上牌時間2013-07 行駛里程 6294
原新車價:145.00萬 一口價: 65.00萬
在商旅車當中較為人熟知的當屬GMC。高大的車身，寬大的輪胎還有并不算太低的地盤，GMC滿足了眾多大公司企業(yè)的接待和商旅的需求。寬大的空間提供了更舒適的休息環(huán)境，搖身一變即可成為商談辦公的場所，對辦公時間的運用已經(jīng)移植到是在公路上，即使在路途也可以了解公司的狀況甚至是開個視屏會議。如果是在旅途當然也會有更好的休息環(huán)境，能為旅途增添更多的樂趣。
點評：二手GMC則給更多的企業(yè)提供了更多的選擇，擺脫了費用過高的煩惱，同時也避免了貶值過快的問題，車況良好的GMC是眾多大型企業(yè)或者個人愛好者最佳的選擇之一，對于這類小眾車型，新車貶值快，二手車能省下較大的一筆開支。
上牌時間: 2011-10 行駛里程: 54150公里
原新車價:76.00萬 一口價: 38.00萬
除了像GMC這樣特征明顯的商旅車之外，像小一號的商務車威霆也同樣具有商旅車的特征，備受各大公司喜愛，奔馳品牌的影響力，豪華的配置和高檔的設計，更重要的是寬敞舒適的環(huán)境，同樣能給客戶帶來更尊崇的待遇。
點評：掛著奔馳三叉星徽的威霆新車價也不算便宜，雖然沒有突破百萬大關，不過接近80W的價格也不是一般的人或者企業(yè)愿意購買的，而二手車威霆的價格則充滿誘惑，接待用車更為出色，也能為企業(yè)或者個人樹立更好的形象。
生活給了自己很大的壓力，而釋放壓力最好的辦法的就是三五朋友或者一家大小外出輕松游玩一番，而商旅車又似乎成為了理想的出行道具，堪比SUV的道路通過能力，甚至比轎車還要舒適的乘坐環(huán)境，多人的空間和二手商旅車更實惠的價格等等眾多的優(yōu)勢也成為了大家新的選擇。
上牌時間: 2012-08 / 行駛里程: 35168公里 / 排 量: 2.5
一口價: 33.80萬
唯雅諾和威霆屬于兄弟車型，威霆偏向商旅房車系列，唯雅諾則更接近商務車的形象。唯雅諾的新車價格大概在50左右甚至更高，對于這類型的商務車更適合企業(yè)公司形象用車。寬敞的空間和私密性較好的空間能帶來更好的休息和商談環(huán)境。
點評：同時是戴姆勒奔馳的明星產(chǎn)品，唯雅諾比威霆更接地氣一點，能給公司企業(yè)節(jié)省更多開支的同時依然有一輛不錯的車型能撐起企業(yè)形象，是不錯的選擇。
除了商旅車，在未來，相信更多的商旅車和房車也會更多的被消費者接受，特別是有一些地區(qū)已經(jīng)針對旅行房車建設各種商旅車公園，不再局限在商務的用途上，同樣享受旅行的樂趣。
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