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繼2015年2月16日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》之后，2015年3月27日廣東省環(huán)境保護(hù)廳對(duì)外發(fā)布《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于做好第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知》，通知中就2015年2月16日發(fā)布的通告中公布的決定珠三角地區(qū)自2015年3月1日，粵東西北地區(qū)自2015年7月1日起對(duì)新車提前執(zhí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，調(diào)整為“原則上珠三角各市實(shí)施時(shí)間不得遲于2015年12月31日，其他各市不得遲于2016.06.30日”。

那么，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)暫緩實(shí)施，對(duì)消費(fèi)者有哪些利好？（以珠三角城市為例闡述）

利好一：目前可減少不必要的成本增加。

國(guó)Ⅴ車與非國(guó)Ⅴ車相比，當(dāng)下購(gòu)車成本高，用車成本也高。并且，非國(guó)Ⅴ的二手車即使在2015.12.31日實(shí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)之后，仍然可以在本市流通，并不影響消費(fèi)者的正常用車。

利好二：消費(fèi)者不必為限遷的突擊實(shí)行為自有的非國(guó)Ⅴ車過度貶值心碎。

利好三：過渡期的拉長(zhǎng)，讓有購(gòu)車需求的客戶有更多更好的選擇。

主因限遷限購(gòu)政策的出臺(tái)，一線城市二手車車齡越來越短，越來越多的車主快速處理舊車騰出指標(biāo)置換新車。

最后，需要提及的一點(diǎn)是并非國(guó)Ⅴ車的品質(zhì)就好過國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅲ車，國(guó)幾只是車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，與汽車的品質(zhì)并無關(guān)系。