保時(shí)捷Panamera行政加長(zhǎng)版是一臺(tái)既想取悅手握方向盤的駕駛者，又想征服后座的商務(wù)精英的特殊產(chǎn)品。5.2米長(zhǎng)的D級(jí)車保留跑車靈魂，一起看看澳康達(dá)在售的這臺(tái)保時(shí)捷究竟是如何做到。
加長(zhǎng)15cm，卻拒絕“油膩”
5199mm車長(zhǎng) 溜背線條，行政加長(zhǎng)版比標(biāo)準(zhǔn)版多出150mm軸距，達(dá)到3100mm，但C柱的“Executive”徽標(biāo)與21英寸Sport Design輪圈的搭配，刻意弱化了臃腫感。這就是保時(shí)捷的解題思路：用性能元素對(duì)沖商務(wù)屬性——例如熏黑貫穿尾燈、雙邊四出排氣，甚至80km/h自動(dòng)升起的擾流板，都是讓人激動(dòng)的設(shè)定。
3100mm軸距換來(lái)“可翹二郎腿”的后排，但座椅設(shè)計(jì)暴露了保時(shí)捷的固執(zhí)：運(yùn)動(dòng)化包裹造型犧牲了“半躺”姿態(tài)，卻換來(lái)激烈駕駛時(shí)更好的身體固定。
行政車的皮囊，跑車的心
2.9T V6雙渦輪，擁有353馬力 和500牛米，匹配保時(shí)捷精調(diào)的8速PDK變速箱。5.4秒破百，PDK的“恐怖”在于：堵車時(shí)平順如AT變速箱，深踩油門時(shí)連降5擋僅需0.3秒。
標(biāo)配空氣懸架，但調(diào)校刻意保留路感。NORMAL模式下過(guò)濾井蓋游刃有余，SPORT PLUS模式則瞬間“硬化”提高支撐力。
新增的48V系統(tǒng)不僅優(yōu)化啟停頓挫，更驅(qū)動(dòng)電子防傾桿。這套系統(tǒng)讓5.2米車身在蛇形繞樁時(shí)減少40%車身晃動(dòng)，優(yōu)化的操控感直接讓你忘記加長(zhǎng)的車身。
既要又要的任性選擇
目前澳康達(dá)在售這臺(tái)2024款 Panamera 行政加長(zhǎng)版，行駛了僅8976公里，準(zhǔn)新車況，現(xiàn)售價(jià)僅需109萬(wàn)，選裝了SC組件、BOSE音響、全景影像和90升油箱等配置。原廠標(biāo)配空氣懸掛、電吸門、四區(qū)恒溫空調(diào)和14向電動(dòng)座椅、Carplay功能。
如果你喜歡絕對(duì)舒適，奔馳S級(jí)是更適合你的選擇；如果你渴望駕駛的純粹不妨看看保時(shí)捷911。而這臺(tái)Panamera行政加長(zhǎng)版，相信是你百萬(wàn)豪車中唯一允許你“既要又要”的叛逆選擇。
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