上世紀 50 年代，550 Spyder 作為保時捷精心打造的第一款純粹的賽車，在勒芒和泛美拉力賽等全球知名賽場上大放異彩。在賽事規(guī)則下，以極致輕量化為導(dǎo)向的設(shè)計不僅成就了 550 Spyder 在賽道上的接連勝利，也憑借優(yōu)雅的敞篷造型風(fēng)靡全球，澳康達在售這臺是保時捷進入中國20周年之際，推出的一款具有精神傳奇色彩的718 Spyder。
全新 718 Spyder 的外觀極具辨識度，由頭枕后方延伸至尾部的雙駝峰整流罩，優(yōu)化了空氣動力學(xué)的同時，也為保時捷718帶來了歷久彌新的視覺新意，Spyder和常規(guī)版本的718還有另外一個區(qū)別，就是輕量化的可折疊車頂系統(tǒng)采用帶電控鎖定的手動開合方式。
雖然敞篷是手動開合方式，但是718 Spyder 的身價新車市場比普通版更高出小幾十萬，二手車行情更是保值，無可否非是因為718 Spyder有更好看的設(shè)計以及限量發(fā)售的身份，屬于二手車市場上的稀缺車源，這樣的顏值稱它為80萬內(nèi)最帥的敞篷雙座跑車都不為過。
除此以外，718 Spyder還有專屬的小飾品：標(biāo)配的帶 LED 日間行車燈的雙氙氣大燈、帶四點式剎車燈和轉(zhuǎn)向燈的 LED 熏黑尾燈、SportDesign 前后裙板、高光黑色運動排氣系統(tǒng)雙尾管、20 英寸 718 Spyder 輕質(zhì)合金車輪及專屬的自動延伸后擾流板。都是為了進一步提升動感的視覺。
性能方面，2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 速保時捷雙離合器變速箱（PDK）可實現(xiàn) 220 kW（300 PS）的輸出功率和 380 Nm 的最大扭矩。新車從靜止加速至 100 km/h 僅需 4.7 秒，最高車速 270 km/h。帶有Sport chrono組件、BOSE音響、動力轉(zhuǎn)向升級、360 mm 多功能 GT 運動方向盤和14 向全電動運動型座椅。
718車系的推出意義，不光是降低門檻讓更多的人能感受到中置后驅(qū)配備水平對置發(fā)動機的純種跑車魅力，同時相比911更加注重日常的使用場景，718真的很適合公路駕駛，因為它相比911要舒服的多，這并不是純賽道趨向的跑車，而是真正的可鹽可甜的公路跑車。
作為保時捷718系列稀有的特別版車型，718 Spyder就顏值上被車迷們津津樂道。目前澳康達在售這臺2022款 保時捷718 Spyder 2.0T，行駛了僅約8133公里，準新車況，售價只需要71.80萬，是難得的保值又高顏值的雙門敞篷跑車。
撰文：羅浩
攝影：阿泉
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