談及小鋼炮，那定然少不了高爾夫GTI，甚至只用說“GTI”這三個(gè)字母！對(duì)于車迷而言，擁有47年歷史的“GTI”總是能帶來興奮感，不為別的，只因它是你年少時(shí)觸手可及且滿足你一切幻想的夢(mèng)想之車！
第一代高爾夫誕生于1974年，憑借著不錯(cuò)的實(shí)用性、親民的價(jià)格等特點(diǎn)，在市場上穩(wěn)穩(wěn)地扎根，并成為了新一代“國民神車”，其第一代車型在全球范圍內(nèi)累計(jì)678萬余臺(tái)的銷量足以證明這一點(diǎn)！而作為高爾夫運(yùn)動(dòng)版車型的GTI，于1975年推出，第一代GTI以53萬臺(tái)的銷量成功深入人心，也奠定了它在市場上的地位！
說個(gè)有意思的點(diǎn)，其實(shí)第一代高爾夫GTI并非是民用市場的定位，起初大眾公司推出這個(gè)運(yùn)動(dòng)版高爾夫僅僅是為了參加比賽的，但不曾想，這款以經(jīng)濟(jì)型小車為基礎(chǔ)打造而來的運(yùn)動(dòng)型車卻大受歡迎，也正是這般定位帶來了一個(gè)全新的領(lǐng)域——小鋼炮，車型緊湊但性能不弱，且價(jià)格實(shí)惠，而GTI正是代表作，甚至可以成為鼻祖！
說到這，相信對(duì)于GTI不太熟悉的朋友應(yīng)該也可以理解它對(duì)于車迷以及市場的意義了吧。現(xiàn)如今高爾夫GTI已發(fā)展至第八代了，眼前這輛錳石黑車漆的正是本尊，那國內(nèi)市場在售的第八代GTI到底還是我們所認(rèn)識(shí)的那個(gè)少年嗎？請(qǐng)接著往下看。
先來看看它的硬實(shí)力，這臺(tái)第八代高爾夫GTI搭載的是第三代EA888的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力、350?！っ?，0-100km/h的官方加速時(shí)間為7.1秒，這般動(dòng)力放到如今市場上來看，表現(xiàn)平平，但實(shí)際測(cè)試下來，它可以做到7秒以內(nèi)，不過還是要稍慢于上一代車型，老實(shí)說，它那一腳到底的推背感來得沒有那么強(qiáng)烈，反倒是多了幾分絲滑與穩(wěn)重感，但就本身的動(dòng)力表現(xiàn)，不論日常亦或跑山，它還是不錯(cuò)的。對(duì)了，聲浪算是一個(gè)小驚喜的存在了！
與之匹配的代號(hào)為DQ381的7速濕式雙離合變速箱可以給到好評(píng)，它提供了D（普通）、S（運(yùn)動(dòng)）以及M（手動(dòng)）三種檔位可選，不論在哪一種模式下，它的換擋速度非?？?，值得點(diǎn)贊！此外，海外版上那個(gè)2.1圈轉(zhuǎn)向機(jī)同樣出現(xiàn)在了國內(nèi)這款車型上，不同模式下的手感有差異，總體來說表現(xiàn)令人滿意。
DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)是這代GTI的標(biāo)準(zhǔn)配置，它提供了15段阻尼可調(diào)，其舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式下的差別還是較為明顯的，感受如同其名，不過需要注意的是，在整體的調(diào)校上，它還是偏向硬朗的風(fēng)格，但這也很符合它鋼炮車型的定位！
再回過頭來欣賞下它的外表。官方稱這一代高爾夫?yàn)椤叭聰?shù)字高爾夫”，其采用了全新的家族設(shè)計(jì)，確實(shí)是更時(shí)尚動(dòng)感了，而作為運(yùn)動(dòng)版車型，諸如車頭的紅色裝飾條、“GTI”徽標(biāo)、紅色卡鉗、雙邊兩出排氣等，這些GTI的標(biāo)志性元素一個(gè)不落，而尾部大眾車標(biāo)下的“GTI”字母又帶來了幾分新意。
車內(nèi)部分能看到“數(shù)字化”的風(fēng)格，10.25英寸的全液晶儀表有4種顯示模式可選，其中專屬的運(yùn)動(dòng)模式足以展現(xiàn)GTI特色，而10英寸中控觸摸屏有好有壞，好的地方在于顯示以及功能豐富度，而不好的則是車機(jī)系統(tǒng)，確實(shí)不咋好用，這在一眾新能源車面前，幾乎沒有優(yōu)勢(shì)。
運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤是一個(gè)能吸引人的點(diǎn)，它是帶打孔設(shè)計(jì)的真皮材質(zhì)，手感不錯(cuò)，且底部的紅色元素和“GTI”字樣還起到了點(diǎn)綴之用，此外，能夠彰顯身份的還少不了這張經(jīng)典的格子布座椅，同時(shí)它還有Alcantara材質(zhì)以及紅色的“GTI”縫線，絕對(duì)滿分的視覺效果。再多說一嘴配置，諸如車道保持輔助、全速自適應(yīng)續(xù)航、抬頭顯示、方向盤加熱、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響、30色氛圍燈等等，還是比較齊全的。
老實(shí)說，放到現(xiàn)在的市場上，第八代高爾夫GTI并不算一款出色的產(chǎn)品，要論“數(shù)字化”，它的確不盡如人意，而要論小鋼炮本質(zhì)，它依舊是那個(gè)值得你去擁有的GTI！對(duì)了，還有個(gè)“生死未卜”的消息，也就是下一代高爾夫以及GTI極大概率是不會(huì)再有了，而回歸現(xiàn)實(shí)，目前澳康達(dá)在售的這臺(tái)GTI僅售19.3萬，這還不值得你去沖嗎？
撰文：Liberty
攝影：阿超
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