奔馳S級是正統(tǒng)豪華的代表，毫不客氣的說它的江湖聲望確實(shí)比寶馬7系和奧迪A8L更高。在此基礎(chǔ)之上，梅賽德斯-奔馳決定為這臺“武林盟主”疊加BUFF，用巴博斯混搭S級的手法，創(chuàng)造出暗黑感十足的巴博斯 45S 4MATIC，氣質(zhì)上與標(biāo)準(zhǔn)S級截然相反。
巴博斯Brabu成立于1977年，是全球最大、最著名的個性化汽車生產(chǎn)商，為梅賽德斯-奔馳的所有車型進(jìn)行個性化生產(chǎn)，經(jīng)它生產(chǎn)的奔馳汽車被全球公認(rèn)為最頂級的豪車，價格高昂、也是世界各國皇室、貴族的摯愛，由于產(chǎn)量極少，價格高昂，擁有者極其稀少，是名副其實(shí)的“百奔之王”。
澳康達(dá)實(shí)拍這臺集豪華與運(yùn)動于一身的巴博斯45 S 4MATIC，前臉最明顯的改動是中網(wǎng)改用了三段式的橫向鍍鉻飾條樣式，看上去讓這臺長5.2米長的行政級房車干練起來；全矩陣式幾何多光束LED大燈，光源由56顆增加到84顆，搭配S級標(biāo)志性的三道LED燈帶，看上去更加炯炯有神。
輪轂也改用了20寸Mono F輪轂，采用了巴博斯的鋁合金鍛造工藝，多輻式亮多輻式亮黑色輕量化鍛造鋁圈，輪圈大氣且?guī)в袃疵蜌庀?。讓S級看上去更加運(yùn)動年輕，還新增了運(yùn)動前唇和各處的巴博斯LOGO，從觀感的氣質(zhì)上會讓人覺得這臺巴博斯45 S 4MATIC會比普通的S級更高級，如果說邁巴赫負(fù)責(zé)的是超豪華的話，那么巴博斯就是負(fù)責(zé)進(jìn)階運(yùn)動。
座艙內(nèi)的實(shí)木方向盤被改用成了三幅式的真皮方向盤，兩塊12.3英寸的超大高清全彩液晶大屏極具科技感，carplay、360全景影像都是全系標(biāo)配。裝載的氛圍燈有64色燈帶可選，提供了10種主題。
巴博斯45 S 4MATIC這次的改動，是有意將原本注重后排乘坐體驗(yàn)的老板，回歸到駕駛席上，服務(wù)滿足喜歡S級也熱愛駕駛的年輕客戶，讓S級不再是后排尊貴開著是司機(jī)的豪華車型，而是擁有實(shí)力和個性化的運(yùn)動豪華車。
在動力方面，它有完全超越奔馳S級表現(xiàn)，相比S級的過分穩(wěn)重，它更加靈動強(qiáng)勁。搭載的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，在巴博斯的精心調(diào)教下，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米，百公里加速只需要5.94秒，加速力道十分驚喜。9速手自一體的變速箱，在每個轉(zhuǎn)速域都有良好的動力表現(xiàn)；方向盤設(shè)有換擋撥片，隨時可以進(jìn)行手動換擋駕駛。
目前澳康達(dá)在售這臺2018款巴博斯45 S 4MATIC，行駛了約57857公里，售價只需要88.50萬，就能享受到運(yùn)動感與豪華感升華的巴博斯S級，豪華裝備一應(yīng)俱全，稀有車型，一車難求，喜歡的歡迎前來澳康達(dá)鑒賞。
撰文：羅浩
攝影：阿泉
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