轎跑SUV在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴式的增長(zhǎng)，但大多只是服務(wù)于外觀美感上，目前看來(lái)只有保時(shí)捷的卡宴Coupe車(chē)型，能夠真正做到契合運(yùn)動(dòng)和性能提神這兩個(gè)硬核要求。首先保時(shí)捷在卡宴Coupe車(chē)型上全系標(biāo)配了Sport Chrono組件，如果在行駛時(shí)需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，方向盤(pán)旋鈕上中間那顆按鈕提供短暫的超增壓模式，還有S模式、S 模式的行駛模式可選，這就是跑車(chē)廠商不帶妥協(xié)造出來(lái)的SUV Coupe。
通過(guò)不同的模式，主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）會(huì)調(diào)整不同的車(chē)身高度，讓重心降低激烈駕駛時(shí)能更貼附路面，V6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的推背感，外觀讓人感覺(jué)個(gè)性、有品位，而真正上手體驗(yàn)到保時(shí)捷關(guān)于底盤(pán)的調(diào)校功力時(shí)，不禁嘆服即便是2噸重的車(chē)身，得益于動(dòng)力和底盤(pán)的互補(bǔ)下，竟然能夠如此靈活好開(kāi)。想要日常實(shí)用性，又不想錯(cuò)過(guò)駕駛樂(lè)趣的，這臺(tái)卡宴Coupe絕對(duì)是不二之選。
除此以外，卡宴Coupe由于溜背設(shè)計(jì)，造成了整體車(chē)身都有新車(chē)改進(jìn)，前車(chē)頂邊緣降低了約20 mm，前擋風(fēng)玻璃和A柱變得更短。重新設(shè)計(jì)的后車(chē)門(mén)和翼子板使車(chē)肩加寬了18 mm，塑造出更具力量感的整體形象。
作為超百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV，配置水準(zhǔn)想當(dāng)然豐富。以這臺(tái)2020款黑色的卡宴Coupe為例，四驅(qū)、電動(dòng)尾翼、SC組件、空氣懸掛、BOSE音響、前排通風(fēng)/按摩座椅、電吸門(mén)、氛圍燈都有，既滿足了駕駛性能，又提供了座艙品質(zhì)感，簡(jiǎn)直毫無(wú)短板。
然而，卡宴和卡宴Coupe的二手車(chē)行情如果是相同年份，公里數(shù)相當(dāng)?shù)脑?，?biāo)配更多的卡宴Coupe性價(jià)比會(huì)更加出色，售價(jià)都在90 萬(wàn)左右，你可以多出SC組件、電動(dòng)尾翼和Coupe式轎跑車(chē)身，擁有更稀有和個(gè)性的路上回頭率。
目前澳康達(dá)有多臺(tái)不同年份、不同配置水準(zhǔn)的卡宴Coupe車(chē)型，汽油版、插電混動(dòng)版甚至卡宴 S Coupe一應(yīng)俱全，如果你喜歡這臺(tái)保時(shí)捷轎跑SUV，澳康達(dá)這么多臺(tái)充足的卡宴Coupe現(xiàn)車(chē)，一定能夠滿足你。喜歡的，歡迎前來(lái)澳康達(dá)品鑒。
撰文：羅浩
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