在固有認(rèn)知中，你是否認(rèn)為“改款”即是“升級”？放到現(xiàn)在的市場環(huán)境中不一定對，因?yàn)椴糠制噺S商會借由“改款”之名，偷偷進(jìn)行減配，影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。就像今天介紹的這三款，新款車型都進(jìn)行了不能程度的減配和取消選配，但只要你找到一臺車況精品的老款二手車，也依然能夠享受到原汁原味的豪華車。
2020款 寶馬325Li M運(yùn)動套裝
上牌時(shí)間：2020-01
行駛里程（約）：19677公里
排量：2.0T
車價(jià)：29.30 萬 整備服務(wù)費(fèi)5860元
這兩年寶馬3系一直在不斷的調(diào)整配置，總的來說配置幅度的減大于增的，像是上到2020年底開始，320以及325車型，發(fā)動機(jī)由B48B20D換成了B48B20C，將中冷副水壺減配掉;下到將鑰匙上的材質(zhì)由金屬換成塑料等細(xì)節(jié)地方，都有不同程度的減配。不過寶馬3系是目前BBA中型車中銷量最熱門的產(chǎn)品，所以許多人還是會選擇它。
如果不想受寶馬3系減配的委屈，那建議選擇剛換代的2020款是最有誠意的一款。目前澳康達(dá)在售這臺2020款寶馬325Li M運(yùn)動套裝，行駛了約19677公里，車況還非常新，配置還選裝了無鑰匙進(jìn)入、電動尾門，售價(jià)只需要29.3萬。
2020款 奔馳E300L 改款 殊享型
上牌時(shí)間：2020-07
行駛里程（約）：29781公里
排量：2.0T
車價(jià)：42.60 萬 整備服務(wù)費(fèi)8520元
受芯片影響，奔馳E級也通過減配緩解芯片壓力，保證產(chǎn)能不受影響。新上市的奔馳E級2022款改款根據(jù)不同車型，取消了盲點(diǎn)輔助、后備廂感應(yīng)、行車記錄儀、實(shí)景穿越導(dǎo)航、主副駕座椅記憶、方向盤記憶、后視鏡記憶等一些記憶組件。作為一臺以豪華自居的奔馳E級，在底線上沒有座椅記憶和感應(yīng)后備箱顯然是說不過去。
澳康達(dá)在售這臺2020款奔馳E300 L 殊享型，相比同價(jià)位的2022款E 300L豪華型配置優(yōu)勢十分明顯，多了感應(yīng)后備箱、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、前排無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、電動記憶座椅、USB\SD多媒體接口等豪華配置，如此多的配置已經(jīng)接近高/低配車型的差距了，所以十分推薦這臺配置飽滿，原汁原味的2020款奔馳E300L殊享型，目前行駛了約29781公里，售價(jià)42.6萬，性價(jià)比非常高。
2020款 凱迪拉克XT5 改款 28T豪華版
上牌時(shí)間：2020-09
行駛里程（約）：11668公里
排量：2.0T
車價(jià)：25.00 萬 整備服務(wù)費(fèi)5000元
相比前兩臺車的套路滿滿，凱迪拉克XT5的減配內(nèi)容十分耿直，新款車型就是將原來的BOSE音響系統(tǒng)減配成了普通音響而已，官方對此也沒用進(jìn)行特別的說明，價(jià)格也沒進(jìn)行調(diào)整，大大影響消費(fèi)者對于品牌的好感。
目前澳康達(dá)在售這臺2020款凱迪拉克XT5 改款 28T豪華版，就是擁有原汁原味BOSE音響的版本，能更好的提升你的用車體驗(yàn)，行駛了約11668公里，售價(jià)只需要25萬，如果你在選購一臺凱迪拉克XT5的話，不妨來澳康達(dá)體驗(yàn)一下。
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撰文：羅浩
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