毫無疑問，人都是想往更高層次的體驗去靠攏的，對于車的消費亦是如此，能夠達(dá)到百萬級別自然是最好的，但這般消費也并非是處于所有人的能力范圍之內(nèi)。好在我們擁有較為豐富的選擇，“花小錢辦大事”在二手車市場上已然不是新鮮事，作為全球最大的二手車交易展廳，澳康達(dá)有著3000臺品質(zhì)好車，諸如“半價豪車”那完全不是夢想，下面就給大家推薦幾款不到60萬的百萬級座駕。
2014款 保時捷Panamera 3.0T
上牌時間：2014-06
行駛里程（約）：91089公里
排量：3.0T
車價：53.50 萬 整備服務(wù)費10700元
保時捷Panamera在豪華大型轎車市場上的受歡迎程度簡直“可怕”，新車是這樣，而二手車則需要加上一個“更”字，同級別里它不是最豪華的，也不是最舒服的，但品牌的影響力絕對是名列前茅的，不僅如此，其自身的實力更是“殺手锏”，作為一個以生產(chǎn)頂級跑車而聞名的品牌，保時捷還能將跑車基因植入轎車中，那種出色的運動性在Panamera上同樣不缺，同時它還有著很不錯的舒適性，喜歡開車的消費者自然會喜歡上它。這輛2014款 保時捷Panamera雖然是老款，但設(shè)計不過時，更多實體按鍵布局的內(nèi)飾風(fēng)格或許更能吸引人，最重要的是，目前53.5萬的價格就能擁有它，誘惑力足夠大了。
2017款 瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版
上牌時間：2017-01
行駛里程（約）：23612公里
排量：3.0T
車價：56.80 萬 整備服務(wù)費11360元
同樣作為一個跑車品牌，瑪莎拉蒂更具有意式風(fēng)味，它所透露出的是一種偏向高貴的氣息，這一點即便是在旗下入門車型——Ghibli身上依舊適用，通過圓潤流暢的車身線條，營造出那份既優(yōu)雅又動感的視覺效果，足夠展現(xiàn)出它與眾不同的魅力，而無邊框式車門和高亢的排氣聲浪更會成為“引導(dǎo)消費”的兩大重要元素，當(dāng)然，瑪莎拉蒂品牌的運動基因也是它的另一個優(yōu)勢。老實說，Ghibli的誕生讓更多的人可以去擁有一款瑪莎拉蒂，它是一款通過視覺、聽覺和觸覺三方面去吸引人的運動型轎車，花個50多萬就能感受意式激情，這聽起來就是個不錯的選擇。
2018款 寶馬730Li 領(lǐng)先型 M運動套裝
上牌時間：2019-02
行駛里程（約）：43188公里
排量：2.0T
車價：57.30 萬 整備服務(wù)費11460元
比起前兩位，寶馬7系是一個相對“常規(guī)”一些的選手，因為四門轎車不是它的新領(lǐng)域，不過這三款車都有一個共同點，那就是運動性，這一點其實是寶馬品牌很專注在做的。當(dāng)初為了抗衡奔馳S級而推出的7系，本質(zhì)上是一款更注重駕駛者感受的大型豪華轎車，當(dāng)然，這個特性一直持續(xù)到了現(xiàn)在，只不過它還將舒適化的體驗給融入了進(jìn)去。雖然這是一款搭載2.0T發(fā)動機的7系，但在寶馬工程師出色的調(diào)校下，它所帶來的操控性卻絲毫不差，就整體而言，用坊間流傳的“開寶馬坐寶馬”去形容它似乎非常貼切了。作為一款旗艦車型，這輛2018款 寶馬730Li 領(lǐng)先型 M運動套裝應(yīng)有的配置也不少，目前57.3萬的售價亦是很有競爭力的。
看得出來，以上三款轎車都具有不錯的運動屬性，對于更愛自己開車的消費者來說，它們都是不錯的選擇，如果你還在猶豫，那不妨前來澳康達(dá)親自體驗一番，對比一下就更能清楚地知道自己想要哪一款了。
文·Liberty
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