豪華中大型轎車市場上，BBA三家?guī)缀跏情L期霸占著銷量前三的位置，而據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年1-10月的累計銷量中寶馬5系占據(jù)了榜首的位置，奔馳E級和奧迪A6L則是緊隨其后。那么問題來了，同為改款的車型，為什么寶馬5系會有著如此好的市場表現(xiàn)？它到底在哪一方面很優(yōu)秀？
2021款 寶馬530Li xDrive M運動套裝
上牌時間：2021-05
行駛里程（約）：18286公里
排量：2.0T
車價：48.50 萬 整備服務費9700元
目前在售的寶馬5系是代號為G系列的全新一代產(chǎn)品，而21款又是中期改款車型，在整個變化上還算比較大，這里特指外觀。日行燈換成了更為細長的雙“L”型，前進氣格柵內(nèi)部的豎條更為突出，尾燈也更立體，整個M運動套件也變得更加凌厲，較強的運動氛圍是這代5系與同級其他車型最大的不同，也是吸引年輕消費者的一大特色，如此改變可謂是獲得了大眾的一致好評，要說看不上它那基本上不存在了。
內(nèi)飾的變化并不大，主要是中控屏幕的尺寸升級到了12.3英寸，內(nèi)部的iDrive7系統(tǒng)還支持遠程升級功能（OTA），更便捷的使用定然會提升消費者對其的好感度。雖然在豪華氛圍上它遜色于奔馳E級，在科技感上不比奧迪A6L來得強烈，但在運動氛圍上卻是最好的，說白了它符合大部分人的“口味”，另外，在乘坐感受上，寶馬5系的后排坐墊最長，乘坐舒適度可以說是最令人滿意的，這一點也是它“招人喜歡”的地方。
都說“要開就開寶馬”，這代5系確實很好開，不論是轉(zhuǎn)向的精準度、底盤的韌勁，它都做得非常好，雖稱不上有多出色的操控性，但在同級別中可以名列前茅，至少開起來并不乏味。2.0T高功率發(fā)動機在參數(shù)上不算亮眼，但得益于寶馬的調(diào)校以及“老搭檔”8AT變速箱的匹配，它駕駛起來非常的輕快，動力響應（運動模式下）很迅速，整個感覺一點也不拖沓，與此同時，它做到了對舒適性的兼顧，試過之后你就明白了。
2021款 寶馬530i M運動套裝
上牌時間：2021-03
行駛里程（約）：7287公里
排量：2.0T
車價：48.00 萬 整備服務費9600元
不難發(fā)現(xiàn)，寶馬5系在同級別中是一個比較全面的車型，它夠?qū)嵱谩蚴孢m也夠好開，似乎沒有一項是比較弱的，或許也正是因為這樣的綜合實力讓它如此受歡迎，當你糾結不知道怎么挑選這一級別的車型時，直奔寶馬5系錯不了。當然了，在澳康達，不僅有長軸版的5系，提供了短軸版可選，比起空間，后者會更注重運動化的氛圍，該怎么選擇，最終還是得看個人的需求，同時，也歡迎大家前來澳康達親自感受一番。
文·Liberty
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