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按照雷克薩斯LX570首席工程師的話說，雷克薩斯LX570的設(shè)計考慮是行駛50萬-100萬公里——頂級的可靠性、耐用性也是LX570在二手車市場保值的原因。

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四門轎跑車最大的魅力在于溜背式車頂弧線，那種美感想必是個男孩子都會愛上的，我們熟知的奧迪A7便是其中一個代表，且屬于有力量感的風(fēng)格，而它甚至還被稱為最美奧迪車，即便是在轎跑車這個細(xì)分領(lǐng)域同樣有著極高的地位，但凡見過它的人都贊不絕口，或者說幾乎零差評！

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作為一家世界頂級超級跑車制造商，法拉利總會給人們帶來驚喜，從旗艦級V12車型，再到入門一些的V8車型，無一例外均是如此，而這份驚喜可以是多層面的，比如性能、設(shè)計、駕控等等，眼前這臺敞篷跑車同樣會令你開心！

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今天澳康達(dá)實拍這臺奧迪Q8并非純粹的豪華SUV那么簡單，也不是簡單的Q7+1，而是奧迪闊別已久創(chuàng)造的全新旗艦，它集合了設(shè)計的新風(fēng)口，功能性的強(qiáng)大保留，以及展示了奧迪精妙絕倫的完善力。

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如此豐富多樣的版本幾乎滿足了任何一個人對于跑車的幻想，而要說起911車系里最具風(fēng)情或者說最漂亮、最優(yōu)雅的，那一定是名為Targa的版本，比如這輛代號為991.2的保時捷911 Targa 4 3.0T！

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當(dāng)時間來到2021年，隨著一款名為奔馳EQS車型的發(fā)布，事情就變得不一樣了。“EQ”是奔馳旗下的純電品牌，名字中帶有“S”，這便意味著它是旗艦級產(chǎn)品，除了定位的差異，它與前幾款產(chǎn)品最大的不同在于，EQS是基于奔馳全新的EVA電驅(qū)平臺打造而來的，換句話說，它是一款真正的純電動車。

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雷克薩斯從來不以制造快車聞名，但對于剛成家立業(yè)的男孩來說，不想放棄自己鐘愛的駕駛手感前提下，出門又不得不憑豪華座駕來彰顯身份，那么這臺雷克薩斯GS是有別于奔馳E級和寶馬5系以外，很好的表達(dá)了將運(yùn)動和豪華完美契合一身的中大型豪華房車。

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?元町工廠的匠人們自最后一臺雷克薩斯LFA下線以后，許久沒有這樣盡興的大干一場，澳康達(dá)實拍這臺LC 500h是繼LFA以后的有一款雷克薩斯巔峰之作——不同的是它不再是為了賽道而生，而是一臺任何人都能夠駕馭，并且讓你更好享受長途公路之旅的新豪華GT跑車。

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這般火爆自然也是引起了其它頂級品牌的注意力，比如前段時間法拉利帶來了它們的全新車型——Purosangue，要知道這可是赫赫有名的躍馬?。《瑯幼鳛榕苘嚦錾淼陌⑺诡D馬丁也不例外，于2019年全球首發(fā)了旗下首款SUV——DBX，它的問世，不僅僅在其品牌歷史中增添了濃墨重彩的一筆，還讓世人感受到了超級SUV的魅力。

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無論是使用空間還是身材比例都盡善盡美的奧迪RS4 Avant終于來到了澳康達(dá)名車廣場。

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